宝马X5原车一般自带9个高保真喇叭，数目增加但底子差的话还是不能让声场增强，功放也不能让层次感更强，音质体验一般，只能满足基本播放需求。尊享的体验肯定是需要一套专业的音响。

车主慕名来到车神对宝马X5进行音响改装升级，根据听音喜好搭配出的套餐再加上一套专业的车内隔音改装，听音的整体体验比原车顶配也只强不弱：

前声场：德国彩虹宝马专用BP-S4.2套装&IL-S8F低音

后声场：德国麦仕MATCH MS 4X 4寸同轴喇叭

功放：德国麦仕PP86 DSP

四门隔音Rich止震板+Rich隔音棉

外轮毂隔音STP炸弹+Rich吸音棉

内轮弧隔音Rich止震板+中道Q-carpet7

引擎盖隔音Rich止震板+Rich引擎盖隔热膜

改装音响的效果好于原车很重要的一点就是进行隔音施工，去除原车内的黑心棉，换上环保的隔音材料，可以减少车内的有毒物质，隔音隔热让驾驶环境更舒适，止振的功能也让音响器材效果得到更好的发挥！

车门为车内主要噪音来源，空旷的结构也注定更容易产生共振。车门如果做好有效的隔音将直接的降低路噪传入，并且大幅提高安装在车门上的喇叭音质！

隔音是基础，喇叭才是重点。德国彩虹BP-S4.2宝马专用喇叭，20mm真丝高音，通吃宝马全系，满足发烧追求。原装的德国味！

德国彩虹BP-S4.2高音单元原位安装

中音原位替换并加装防水垫圈

后声场安装麦仕同轴

座椅下方原位更换低音

德国麦仕PP86DSP功放

轮毂是风噪和胎噪的主要来源，前排驾驶位可以明显感觉到。内外两层都进行隔音可直接降低共振噪音的传递，进一步减少车内噪音。

轮弧隔音前使用多功能泡沫清洗剂进行清洗

俄罗斯STP军工炸弹，密度高、硬度硬、厚度厚，有效的控制钣金的共振，阻隔低频噪音，号称——低频杀手。

Rich吸音棉作为二层辅助

内轮弧隔音

全车的“脸面”引擎盖在长期高温的烘烤下漆面将过早的老化，引擎盖隔音并且安装覆膜的话可以有效减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的噪音，减少发动机噪音往车内传递

整体施工完成。一样的宝马X5，不一样的全新体验！