途安是诞生在大众PQ35平台上的新车，上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比于普通轿车，途安舒适度方面是有很多提升，但是噪音问题与做过隔音的车辆对比还是有明显区别的，完美主义的车主肯定不允许爱车有这么明显的一处缺陷。

拆卸原车门板，可以看到原车并没有做隔音措施，无法有效的阻止风噪与门板共振

俄罗斯STP军工银卫士，是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层，材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，适合使用的温度范围为-45°到100°，短期可耐受190°的高温。区别于国内一些使用沥青的劣质隔音，不仅效果不好，还严重危害车主的健康

门板第二层施工选用STP SPL04隔音棉，是一种带双面胶的隔音隔热材料。由多层材质组合而成，包括PPE，多重泡沫以及粘合层，牛皮衬纸层，材料两面都有粘合层，具有很强的吸音及隔热功能，导热系数达到-0.038Wt/mk。

加装STP晶片，为以后加装音响做准备。晶片外形呈六角形，是一种富有弹性的三层物质构成的多功能的声透镜，主要成分是饱和的丁基胶加上高密度的聚氨酯泡沫复合而成，表面覆盖着一层铝箔，可有效分散振动波，适合使用的温度范围为-45°到100°

STP晶片的主要功能有：可以吸收反射失真的音响声波;分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波;阻挡车内音响声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振;均衡扬声器的中高低音量，提供平坦的频率范围;门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效的消除声音共振和声波干扰;

引擎盖处使用“比赛级”的STP炸弹作为减震材料，适合使用的温度范围为-40°到80°，短期可耐受150°高温，具有良好的防腐蚀效果

使用STP引擎卫士覆盖整个引擎盖，可以减少发动机传入车厢的热量，减少发动机噪音，具有防汽油、机油，耐高温等功能

底板使用STP V卫士，是一种带粘性的防震阻尼材料。此材料能增加底板硬度，有良好的防腐蚀功能，能防止水和氧气接触底盘，是STP入门级的减震材料

尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金振动共鸣和排气声导入后箱的共鸣声压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内的传递，同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音发射率，让您获得更坚实、震撼的低音效果

止震降噪少不了吸音棉，可以吸收一部分的余音，让您的爱车更静更舒适

后翼子板处使用STP炸弹，.大限度的满足了不同客户的需求。。。

轮毂处是胎噪和路噪.猖狂的部位，选用STP炸弹，专门针对恼人的噪音，达到.好的效果。。

全车隔音完成，无论是发动机仓内机械噪音(引擎盖部位)，风噪(四门)，胎噪(翼子板)，路噪(地板、后备箱)，噪音都已经得到了很好的控制，实际路测效果后，效果变化非常明显!